“銀十”發(fā)威 鋼價能否堅挺到底
剛剛過完16年最后一個長假，在國慶期間，市場成交基本停滯，節(jié)后以來，各路大神紛紛發(fā)威，市場價格一漲再漲，但是在一片大喜的行情下，貿(mào)易商心底悄悄打起了邊鼓，畢竟“金九”行情的表現(xiàn)仍歷歷在目，“銀十”的神威是否能堅持到底呢，從以下幾個方面來分析。
1產(chǎn)能方面：根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)估算，9月中旬全國粗鋼日產(chǎn)231.91萬噸，旬環(huán)比增長0.58%。截止9月中旬末，重點鋼企鋼材庫存為1419.36萬噸，旬環(huán)比增長3.22%;從數(shù)據(jù)上可以看出鋼材市場供應及庫存仍在繼續(xù)增加，去產(chǎn)能并不順利，雖然近期國家加大對去產(chǎn)能化政策的實施，但不少地區(qū)距離鋼鐵去產(chǎn)能目標仍有較大差距，短期內(nèi)鋼廠產(chǎn)能釋放仍受抑制，因此廠商庫存壓力不容忽視。
2需求方面：鋼市能否持續(xù)上漲，關鍵還要看下游的需求。有數(shù)據(jù)顯示：從8月汽車產(chǎn)量來看，汽車行業(yè)利潤增長迅速，汽車制造業(yè)利潤同比增長43.9%，汽車產(chǎn)量同比增長26.6%，汽車銷量同比增長24.2%。中秋過后，車市迎來了“金九銀十”的銷售旺季。各汽車廠家為了抓住年底沖量前的銷售火爆期備戰(zhàn)氣氛高漲，幾乎所有經(jīng)銷商都卯足了勁做起促銷和活動，各種車展更是層出不窮，加上年底購置稅減半政策將會取消，因此預計10-12月往后將進入年底的銷售高峰期；但再看房地產(chǎn)方面，在節(jié)日期間，已有19個城市先后出臺樓市調(diào)控政策，打壓市場信心；另外隨著氣溫的降低，北方地區(qū)工地已經(jīng)準備過冬，南方地區(qū)工地可開工日期也在縮短，這在一定程度上決定了工地需求的逐漸萎縮；綜合來看，10月用鋼需求較之前有所好轉(zhuǎn)，但仍難言樂觀。
3宏觀方面：據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，8月PMI指數(shù)為50.4%，較上月上升0.5個百分點，重回擴張區(qū)間，PPI降幅繼續(xù)收窄，8月中國出口額與進口額實現(xiàn)2015年11月以來首次雙增長，從數(shù)據(jù)的上可以分析出近期政府的一系列穩(wěn)增長措施初顯成效；但今人民幣兌美元中間價調(diào)整為6.7008，中間價創(chuàng)2010年9月來最低，人民幣貶值，鋼鐵行業(yè)可以說是喜憂參半的，對于進口而言人民幣貶值等同于降低價格，因此更利于出口，但是就進口而言，則是不利的。從以上可以看出，宏觀方面利好利空交織出現(xiàn)。
綜上所述，節(jié)前由于多數(shù)地區(qū)貿(mào)易商均選擇“輕倉”過節(jié)，節(jié)后以來市場成交尚可，且成本上升，加上環(huán)保之風再吹，節(jié)后鋼市確實迎來了“銀十”；但是隨著價格的持續(xù)上漲，下游對高位接受度下降，成交有所趨緩。筆者認為，對于十月行情能否持久上揚，關鍵還是要看市場成交，考慮到鋼市大環(huán)境沒有實質(zhì)性改變的前提下，大幅上漲空間較為有限，鋼價仍有下行壓力，建議商家高位出貨為主，謹防后期回落風險。
（富寶）
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