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    • 高位庫存亟待消化 沿海煤市期待轉(zhuǎn)好

      發(fā)表時間:2018-8-8 10:50:18??????點(diǎn)擊:

        產(chǎn)地方面,北方港口價格持續(xù)下跌影響逐步向產(chǎn)地傳導(dǎo),坑口煤價繼續(xù)回落,部分礦方對市場后期仍不樂觀,目前以銷定產(chǎn)。受煤炭市場價格走跌影響,在港口中轉(zhuǎn)下水的發(fā)運(yùn)戶裝船數(shù)量驟減,港口轉(zhuǎn)運(yùn)的煤炭主要長協(xié)煤炭,疏港不暢致使場存極速上升,秦港存煤曾經(jīng)達(dá)到718萬噸;經(jīng)過積極搶運(yùn),近日回落至700萬噸以下水平。

        受北方港口、二程港口等各環(huán)節(jié)庫存消耗,以及電廠日耗增長不及預(yù)期、進(jìn)口煤保持一定數(shù)量等因素影響,環(huán)渤海港口市場煤價呈自由落體下落過程。近一個月來,蒙煤大量自燃,曹妃甸等各港口陸續(xù)開始疏港,煤價下跌之下,貿(mào)易商的出貨步伐加快,很多經(jīng)銷企業(yè)大量拋貨引起了輪番降價。受鐵路發(fā)運(yùn)至港口煤炭“價格倒掛”和疏港困難、場地飽和、港口控制菜單等因素影響,鐵路請車菜單數(shù)量減少,日調(diào)進(jìn)數(shù)量開始降低,大秦線日均發(fā)運(yùn)量連續(xù)一周低于125萬噸。

        “買漲不買跌”的氛圍促使貿(mào)易商拉運(yùn)積極性保持低迷,環(huán)渤海港口下錨船大幅減少。雖然近十天來,有沿海電廠高日耗做依托,但在電廠高庫存和港口自燃煤面前,煤價依然快速下跌。下游方面,雖然最近六大電廠日耗維持在81萬噸左右,但與此同時,電廠庫存也一度升高至1524萬噸;除了上電和大唐沿海電廠較低以外,其余電力集團(tuán)存煤可用天數(shù)均在17天以上。目前,南方電廠高庫存和后續(xù)源源不斷的調(diào)進(jìn),足以支撐近期的高日耗現(xiàn)狀,更何況高日耗具有不可持續(xù)性;立秋過后,預(yù)計(jì)民用電負(fù)荷將出現(xiàn)回落,從八月下旬開始,電廠耗煤量將有所下降。

        供需方面,目前市場處于供應(yīng)寬松狀態(tài),雖然鐵路開展部分線路維修,貿(mào)易商減少發(fā)運(yùn),再加上電廠日耗增加,環(huán)渤海港口存煤略有下降。但以上利好因素?zé)o法助推市場立刻走好。短期內(nèi),仍難消化各環(huán)節(jié)的煤炭高位庫存。在這種情況下,環(huán)渤海港口動力煤價格缺乏上漲支撐,預(yù)計(jì)后期煤價將呈現(xiàn)跌中趨穩(wěn)態(tài)勢。

        來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

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