鋼廠與鋼貿(mào)商合作三大盈利的重要方法分析
時下，低盈利已成為鋼鐵流通業(yè)的一種新常態(tài)?！霸诘陀?，鋼廠和商家的合作營銷模式亟待創(chuàng)新。”日前，上海鋼貿(mào)商會副會長、上海五波鋼結(jié)構材料有限公司董事長任慶平在接受記者采訪時如此表示。
1.新常態(tài)下建立合作共贏關系
剛從馬鋼、鞍鋼等鋼廠調(diào)研回到上海的任慶平對記者說，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)面臨訂單減少、銷售不暢、庫存上升、價格下跌的重重壓力。
任慶平表示，在鋼材市場嚴重供大于求的狀態(tài)下，鋼貿(mào)商再當鋼廠的協(xié)議戶，向鋼廠訂貨已經(jīng)沒有現(xiàn)實意義。現(xiàn)在鋼貿(mào)商不愁組織不到鋼材資源，不僅可以在現(xiàn)貨分銷市場采購，還可以在期貨市場進貨，電商平臺也有鋼材現(xiàn)貨超市，根本沒有必要當鋼廠的協(xié)議戶，因為一旦價格“倒掛”，鋼貿(mào)商向鋼廠訂貨越多，虧損越大。
鋼貿(mào)商向鋼廠訂貨大幅減少，鋼材流通領域的“蓄水池”功能不斷削弱，對鋼廠造成不小的傷害。原來鋼廠按照鋼貿(mào)商每月的訂貨量來組織生產(chǎn)，安排產(chǎn)量，而現(xiàn)在鋼貿(mào)商逐漸退出鋼廠的協(xié)議戶行列，給鋼廠排產(chǎn)帶來不小的影響。
在這種情況下，鋼廠的生產(chǎn)、經(jīng)營理念和模式必須進行改革，應以銷售為中心，以市場為導向，以銷售為龍頭，而不應以產(chǎn)量、品種為中心，不管產(chǎn)品是否有市場、有銷路，為追求產(chǎn)量而盲目排產(chǎn)。鋼廠也要由生產(chǎn)商向服務商轉(zhuǎn)變，在服務中開拓市場，創(chuàng)造價值。
2.優(yōu)勢互補共同開發(fā)終端客戶
任慶平提出，智能化、專業(yè)化是未來鋼材貿(mào)易的發(fā)展方向。市場競爭將轉(zhuǎn)向以差異化為主的競爭，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中兩個重要環(huán)節(jié)———生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商的合作模式將更新升級。這些年，鋼廠的直供、直銷比例在不斷提高。
據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，2014年，鋼協(xié)會員企業(yè)在國內(nèi)通過直供方式銷售的鋼材占其國內(nèi)總銷量的37.75%。鋼廠的直供、直銷可以與鋼貿(mào)商結(jié)合起來，利用鋼貿(mào)商的融資、銷售渠道、服務等優(yōu)勢，共同開發(fā)終端市場。
鋼廠與鋼貿(mào)商聯(lián)手，共同開拓終端市場，前景十分廣闊。鋼鐵行業(yè)進入了負增長時代，更需要鋼廠和鋼貿(mào)商建立新常態(tài)下的廠商合作共贏關系，利用兩種資源、兩種優(yōu)勢開拓國內(nèi)外兩個市場。這是擺在鋼廠和鋼貿(mào)商面前的一個重大課題，也是一個亟待研究和解決的問題。
3.整合營銷渠道創(chuàng)新鋼材交易模式
任慶平說，在低盈利下，鋼廠與鋼貿(mào)商聯(lián)手拓展銷售渠道，更具有現(xiàn)實意義，也是適應鋼鐵流通業(yè)態(tài)提升的必然趨勢。
任慶平認為，在低盈利下，鋼貿(mào)企業(yè)構建營銷渠道，要從中國物流大勢上布局，從降低渠道成本上著手，大力構建融資能力強、穩(wěn)定性強、市場信息充分，以及運輸、倉儲、管理等方面具有綜合優(yōu)勢的營銷渠道，滿足終端用戶的需求，提高服務客戶能力和資源交付能力。
“因此，鋼廠與鋼貿(mào)商合作，共同促進鋼鐵物流業(yè)升級換代，整合鋼鐵物流資源和渠道，加強戰(zhàn)略直供和物流配送中心建設，創(chuàng)新鋼材交易模式，提升營銷渠道規(guī)模與管理水平，是鋼廠和鋼貿(mào)企業(yè)構建營銷渠道的戰(zhàn)略方向選擇?！比螒c平最后強調(diào)。(中商情報網(wǎng))
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