首鋼躋身長城汽車一級供應(yīng)商
日前，從長城汽車公司傳來喜訊，首鋼股份公司從長城汽車公司的三級供應(yīng)商躍升至一級。
作為民族品牌，長城汽車在國際、國內(nèi)兩個市場一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。長城人對產(chǎn)品品質(zhì)的要求也一貫嚴(yán)格。今年4月，長城汽車公司對各供應(yīng)商按照等級進(jìn)行劃分的同時，對內(nèi)部也執(zhí)行了工序返攤機(jī)制，現(xiàn)場職工對汽車板質(zhì)量檢查更加嚴(yán)格。長城汽車公司成為國內(nèi)最嚴(yán)汽車制造商之一，一大批供應(yīng)商紛紛折兵，首鋼股份公司4月份和5月份連續(xù)兩個月被評為末等的四級供應(yīng)商。針對這一現(xiàn)狀，首鋼股份公司開展了管理變革和系統(tǒng)升級。
健全機(jī)制，加強(qiáng)一貫制管控。以構(gòu)建首鋼鋼鐵板塊管理平臺為契機(jī)，股份公司啟動了組織變革和系統(tǒng)管理升級。他們整合資源，成立冷軋室，構(gòu)建遷順產(chǎn)線以汽車板為代表的冷系產(chǎn)品一貫制管理。依托兩化融合項目推進(jìn)工作，以一貫制質(zhì)量過程控制(QPC)系統(tǒng)為抓手，打造遷順一體化的過程質(zhì)量管控體系;打造以部長、室主任、專業(yè)人員三級管理人員向順冷延伸派駐管理的一體化工作模式，強(qiáng)化遷順產(chǎn)線品種開發(fā)、質(zhì)量管理、產(chǎn)品認(rèn)證、客戶服務(wù)等管理工作。同時，建立股份汽車板產(chǎn)品推進(jìn)周例會制度和每天的遷順視頻早會制度，參會人員除遷鋼公司和冷軋公司人員之外，還包括營銷管理部、首鋼技術(shù)研究院薄板所及技術(shù)研究院派駐在兩地的技術(shù)人員，及時解決產(chǎn)銷研過程中出現(xiàn)的問題。他們還制訂下發(fā)《首鋼股份公司內(nèi)部損失返攤管理辦法》，規(guī)范股份有限公司各工序間的內(nèi)部損失返攤，進(jìn)一步強(qiáng)化了上工序為下工序服務(wù)的意識和能力。并通過建立報表系統(tǒng)、三級系統(tǒng)傳遞機(jī)制和重點工作聯(lián)絡(luò)單機(jī)制，加快信息傳遞，提高了溝通效率。
優(yōu)化工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。圍繞高端汽車板研發(fā)，股份公司開展了一系列的工藝攻關(guān)和優(yōu)化。煉鋼工序通過全流程低氧控制，外板爐次中包全氧≤23ppm的比例在去年基礎(chǔ)上提高了7.6個百分點，為遷順線汽車外板穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。通過穩(wěn)定脫碳結(jié)束取雙樣操作，固化中包覆蓋劑加入量，優(yōu)化吹氬模式減少液面波動等工藝優(yōu)化手段，使得BH鋼過剩碳命中率達(dá)到了92.86%，冶煉水平達(dá)到對標(biāo)廠的水平。結(jié)合長城汽車外板表面麻點攻關(guān)，在熱軋工序積極推進(jìn)低溫軋制工藝，先后開展三輪低溫出爐試驗，降低出鋼溫度和噸鋼成本的同時，解決了長城汽車外板表面麻點和寶馬板頸縮和汽車板與硅鋼聯(lián)合排產(chǎn)的問題，使得軋制公里數(shù)可延長20km。針對鍍鋅產(chǎn)線表面質(zhì)量的人工檢測無法滿足客戶要求的實際，通過調(diào)動股份公司資源，將硅鋼事業(yè)部一臺connex調(diào)配到1號鍍鋅線，利用檢修時間完成了硬件的安裝。硅鋼事業(yè)部、技術(shù)研究院、冷軋公司和技質(zhì)部等多部門利用1個月時間完成自主調(diào)試。目前收集夾雜、劃傷等14大類、26小類缺陷圖譜共計683張，自學(xué)習(xí)準(zhǔn)確率達(dá)到94%。
協(xié)同作戰(zhàn)，提高技術(shù)服務(wù)水平。圍繞制造加服務(wù)能力體系建設(shè)，股份公司結(jié)合長城汽車板產(chǎn)銷研的實際需要，不斷強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)水平和協(xié)同作戰(zhàn)能力，汽車板攻關(guān)團(tuán)隊建立微信群，人員來自產(chǎn)銷研各個部門，其中生產(chǎn)部門人員延伸到生產(chǎn)一線班組長。有高效的信息溝通機(jī)制和團(tuán)隊的支撐，技術(shù)人員到對方現(xiàn)場后由過去的現(xiàn)場確認(rèn)改為確認(rèn)加服務(wù)，實現(xiàn)了高效協(xié)同攻關(guān)。長城汽車公司有4個制造基地，無論哪一家出現(xiàn)問題，股份公司技術(shù)人員都保證24小時內(nèi)到對方生產(chǎn)現(xiàn)場，最短時間曾縮短到2小時內(nèi)。長城汽車公司提出的鋅灰鋅渣、爆皮、隆起等缺陷一一被攻克。針對長城汽車公司提出的汽車板產(chǎn)品存在刮傷、劃痕、硌傷外觀質(zhì)量等問題，股份公司技術(shù)質(zhì)量部派出專人對產(chǎn)品運(yùn)輸過程進(jìn)行全程跟蹤調(diào)查，然后由冷軋公司組織召開專題會，并形成了14項措施，改善效果顯著。技術(shù)人員還前往長城汽車公司材料院，協(xié)助對方分析標(biāo)桿車多個零件的材料和性能，為長城汽車的SUV車型開發(fā)提供重要的技術(shù)支撐。
經(jīng)過努力，6月份，首鋼股份公司在長城汽車公司評價體系中由四級供應(yīng)商上升至三級。7月份，首鋼股份公司與浦項和寶鋼并駕齊驅(qū)，成為長城汽車公司三大一級供應(yīng)商之一。來源： 我的鋼鐵
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